Nieuwe veren

Ik heb mijn vriendin een dagje sauna met haar BFF cadeau gedaan en haar wijsgemaakt dat binge watching heus niet slecht voor je is. Ik ben namelijk druk. Nadat ik de nieuwe uitlaat na toch wat problemen onder mijn nieuwehandse Passat heb weten te zetten, vond ik het tijd voor verlagingsveren. Die veren zijn uiteraard bedoeld voor een betere wegligging en inderdaad, het rijden voelt een stuk beter aan. Maar laten we eerlijk zijn, uiteindelijk gaat het toch om het uiterlijk en voelen we ons absoluut baas als de dames toch even hun zonnebril omhoogschuiven om te kijken wie er in die sportieve auto (met hemels geluid) rijdt. Sorry (again) schat!

Mijn vorige auto had ik iets teveel verlaagd, waardoor ik constant probleem ervoer met drempels. Ik had iedere keer schade, wat me uiteindelijk meer kosten opleverde dan nodig was. Dit keer dus maximaal een verlaging van 30 mm. Mijn favoriete merk voor verlagingsveren is Apex. In zowel mijn vorige auto als die daarvoor heb ik de veren vervangen door verlagingsveren van dit merk. De eerste keer liet ik ze vervangen bij een tuningbedrijf dat alleen met Apex-veren werkte en de tweede keer had ik de keuze, maar koos ik ook voor Apex. Ook voor mijn Passat wilde ik dus Apex-veren. Zegt mijn vriendin nog tussendoor: “Kun je niet gewoon een stuk van de oude veren afzagen?” Ik heb haar gezegd dat ze zich maar beter kon focussen op haar nagels. Geintje uiteraard: mijn vriendin is echt smart ass en studeert International Business Administration, FYI…

Zelf doen of niet?
Ik heb nog even getwijfeld om het zelf te doen. Maar aangezien ik toch wat problemen had met het monteren van de nieuwe uitlaat én vooral omdat het overal afgeraden vanwege het gevaar van springende veren en omdat bepaalde druk of spanning in de auto verandert, ben ik toch naar een tuningspecialist gegaan. Ze zitten er inmiddels in en ik ben zo blij als een aardbei.